Получите консультацию специалиста
Поможем решить вашу задачу!
Доковый ремонт спускоподъёмного устройства азимутального подруливающего устройства Rolls-Royce UL 2001/6100
Ремонт спускоподъёмного устройства азимутального подруливающего устройства Rolls-Royce UL 2001/6100 в доке требует точной диагностики и понимания причинно-следственных связей между состоянием гидравлики и режимами эксплуатации. В этом кейсе разобран пример локального, но критичного отказа, который без своевременного вмешательства мог привести к более серьёзным повреждениям узла.
Все работы по данному кейсу были выполнены специалистами компании TechTeam.
Исходные данные и задача
В процессе эксплуатации было выявлено интенсивное подтекание рабочей жидкости по уплотнениям штока подъёмного гидроцилиндра спускоподъёмного механизма азимутального подруливающего устройства Rolls-Royce UL 2001/6100. Дефект напрямую влиял на надёжность работы системы и требовал немедленного ремонта.
Основная задача — устранить течь, определить причину преждевременного выхода из строя уплотнений и восстановить штатные параметры работы гидросистемы.
Основная задача — устранить течь, определить причину преждевременного выхода из строя уплотнений и восстановить штатные параметры работы гидросистемы.
Диагностика и выявленные проблемы
После разборки передней буксы гидроцилиндра проведена визуальная и техническая оценка состояния элементов. Анализ показал, что разрушение уплотнений было вызвано превышением допустимой температуры гидравлического масла.
Перегрев гидросистемы — типовая, но опасная проблема для подруливающих устройств, так как она ускоряет деградацию уплотнительных материалов, снижает вязкостные характеристики масла и увеличивает риск повторных отказов.
Перегрев гидросистемы — типовая, но опасная проблема для подруливающих устройств, так как она ускоряет деградацию уплотнительных материалов, снижает вязкостные характеристики масла и увеличивает риск повторных отказов.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ
В рамках ремонта, выполненного специалистами компании TechTeam, были проведены следующие операции:
- разборка передней буксы подъёмного гидроцилиндра;
- демонтаж повреждённых уплотнений штока;
- установка новых уплотнительных элементов;
- диагностика системы охлаждения гидравлического масла;
- очистка теплообменника как основной причины перегрева;
- сборка гидроцилиндра и восстановление герметичности узла.
Результат
После выполнения работ течь гидроцилиндра полностью устранена. Температурный режим гидросистемы приведён в норму, что исключает повторное разрушение уплотнений при штатной эксплуатации.
Подруливающее устройство восстановило работоспособность и готово к дальнейшей эксплуатации без ограничений.
Подруливающее устройство восстановило работоспособность и готово к дальнейшей эксплуатации без ограничений.
рекомендации
Для предотвращения повторных отказов рекомендован регулярный контроль рабочей температуры подруливающего устройства под нагрузкой, а также периодическая проверка состояния системы охлаждения гидравлического масла.
Вывод
Данный кейс показывает, что ремонт спускоподъёмного устройства азимутального подруливающего устройства Rolls-Royce UL 2001/6100 — это не только замена вышедших из строя компонентов, но и обязательное устранение первопричины неисправности. Все работы были выполнены специалистами компании TechTeam, что обеспечило надёжное восстановление оборудования, снижение рисков внеплановых простоев и продление ресурса ключевых узлов гидросистемы.
