Получите консультацию специалиста
Поможем решить вашу задачу!
Обновления в руководстве по эксплуатации спускоподъемных устройств IMO MSC.1/Circ.1663 с 01.01.2026
С 1 января 2026 года Международная морская организация (IMO) ввела обновленные руководящие принципы MSC.1/Circ.1663, направленные на повышение безопасности, надежности и соответствия международным требованиям эксплуатации спускоподъемных устройств на борту судов. Эти изменения напрямую связаны с поправками к Конвенции SOLAS, правило II-1/3-13, и затрагивают проектирование, обслуживание, ремонт, проверку и эксплуатацию судового грузоподъемного и спасательного оборудования.
Новые требования IMO усиливают контроль технического состояния оборудования и делают обязательными регулярные процедуры, включая ремонт, проверку, настройку автоматики судовых спускоподъемных устройств, а также контроль работоспособности всех механических, электрических и гидравлических компонентов.
Новое правило распространяется на широкий спектр палубного оборудования, включая:
- Спускоподъемные устройства для погрузки и выгрузки грузов
- Оборудование для перемещения грузов на палубе
- Краны машинного отделения
- Краны для транспортировки шлангов
- Шлюпбалки (Davits) для спуска и подъема спасательных шлюпок
- Системы спуска спасательных средств и скоростных шлюпок
- Судовые лебедки и грузоподъемные механизмы
- Краны для подъема и транспортировки персонала
Особое внимание уделяется обслуживанию спасательного оборудования, включая ремонт, проверку, настройку автоматики судовых спускоподъемных устройств скоростных шлюпок, так как их корректная работа напрямую влияет на безопасность экипажа и соответствие требованиям SOLAS и IMO.
Требования к проектированию и установке
Все спускоподъемные устройства, установленные после 1 января 2026 года, должны быть спроектированы, изготовлены и установлены в соответствии с требованиями признанного классификационного общества (DNV, ABS, BV, Lloyd’s Register и др.) или стандартами, утвержденными Администрацией флага.
Это включает:
Это включает:
- соответствие расчетной грузоподъемности (SWL)
- соответствие требованиям SOLAS и IMO
- корректную интеграцию механических и автоматизированных систем
- корректную настройку автоматики и систем безопасности
- обеспечение надежности гидравлических, электрических и механических компонентов
Все работы по модернизации, ремонту и настройке должны выполняться квалифицированными специалистами, имеющими опыт ремонта, проверки, настройки автоматики шлюпбалок (DAVITS) и других спускоподъемных механизмов.
Тестирование и инспекция
После ремонта, модернизации или технического обслуживания все спускоподъемные устройства должны проходить:
Регулярные испытания являются обязательными и должны выполняться через интервалы, установленные производителем, классификационным обществом или государством флага.
Особое значение имеет своевременный ремонт, проверка, настройка автоматики лебедок, так как отказ лебедки может привести к серьезным аварийным ситуациям.
- нагрузочные испытания (Load Testing)
- функциональное тестирование
- проверку структурной целостности
- проверку автоматики и систем безопасности
- проверку гидравлических и электрических систем
Регулярные испытания являются обязательными и должны выполняться через интервалы, установленные производителем, классификационным обществом или государством флага.
Особое значение имеет своевременный ремонт, проверка, настройка автоматики лебедок, так как отказ лебедки может привести к серьезным аварийным ситуациям.
Сертификация и документация
После успешного прохождения испытаний должны быть оформлены:
На борту судна должен вестись полный учет:
Отсутствие корректной документации является нарушением требований IMO и SOLAS.
- сертификаты испытаний
- акты инспекции
- записи о техническом обслуживании
- реестр спускоподъемного оборудования
На борту судна должен вестись полный учет:
- истории ремонта
- инспекций
- нагрузочных испытаний
- технического обслуживания
- замены компонентов
Отсутствие корректной документации является нарушением требований IMO и SOLAS.
Техническое обслуживание и эксплуатация
IMO требует проведения регулярного технического обслуживания для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования. Это включает:
Особенно важно регулярно выполнять ремонт, проверку, настройку автоматики судовых спускоподъемных устройств, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования и предотвратить аварии.
Для каждого устройства на борту должно быть доступно руководство по эксплуатации, включающее:
Весь персонал должен быть обучен безопасной эксплуатации оборудования.
- профилактический ремонт
- диагностику неисправностей
- проверку автоматики
- настройку систем управления
- замену изношенных компонентов
- проверку тормозных и предохранительных механизмов
Особенно важно регулярно выполнять ремонт, проверку, настройку автоматики судовых спускоподъемных устройств, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования и предотвратить аварии.
Для каждого устройства на борту должно быть доступно руководство по эксплуатации, включающее:
- ограничения по нагрузке
- инструкции по эксплуатации
- требования безопасности
- процедуры технического обслуживания
Весь персонал должен быть обучен безопасной эксплуатации оборудования.
Неработающее или неисправное оборудование
Если оборудование признано небезопасным:
Эксплуатация неисправного оборудования является серьезным нарушением требований IMO.
- оно должно быть немедленно выведено из эксплуатации
- помечено как «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ»
- зарегистрировано в реестре
- отремонтировано и повторно сертифицировано
Эксплуатация неисправного оборудования является серьезным нарушением требований IMO.
Требования при инспекции судна
После 1 января 2026 года инспекторы будут проверять:
Отсутствие подтверждения выполнения работ, включая ремонт, проверку, настройку автоматики шлюпбалок (DAVITS) и других устройств, может привести к замечаниям и задержке судна.
- наличие сертификатов на все спускоподъемные устройства
- корректную маркировку SWL
- наличие уникальной идентификации оборудования
- проведение регулярных нагрузочных испытаний
- наличие руководства по эксплуатации
- подтверждение проведения технического обслуживания и ремонта
Отсутствие подтверждения выполнения работ, включая ремонт, проверку, настройку автоматики шлюпбалок (DAVITS) и других устройств, может привести к замечаниям и задержке судна.
Услуги TechTeam по обслуживанию и ремонту спускоподъемных устройств
Компания TechTeam внимательно отслеживает внедрение требований IMO MSC.1/Circ.1663 и предоставляет полный комплекс услуг, включая:
- ремонт, проверку, настройку автоматики судовых спускоподъемных устройств
- ремонт, проверку, настройку автоматики судовых спускоподъемных устройств скоростных шлюпок
- ремонт, проверку, настройку автоматики шлюпбалок (DAVITS)
- ремонт, проверку, настройку автоматики лебедок
- нагрузочные испытания (Load Testing)
- диагностику и техническое обслуживание
- капитальный ремонт палубного оборудования
- модернизацию систем управления
- настройку систем автоматики и безопасности
- подготовку к инспекциям IMO, PSC и классификационных обществ
TechTeam обладает большим опытом работы с оффшорными и морскими судами и выполняет работы как во время сухого докования, так и в эксплуатации судна.
TechTeam – альтернатива OEM-производителям спускоподъемного оборудования
TechTeam является профессиональной альтернативой сервису производителей спускоподъемного оборудования, включая:
Компания выполняет обслуживание, ремонт, диагностику, настройку автоматики и модернизацию оборудования данных производителей, обеспечивая полное соответствие требованиям IMO MSC.1/Circ.1663, SOLAS и классификационных обществ.
- PALFINGER
- Harding
- Viking Marine
- Noreq
- Norsafe
- LAR
- Schat Davits Ltd
- Schat-Davit Company
- Harding AS
- Beiyang Boatbuilding Co.
- Schat-Harding
- Davit Systems Holland (DSH)
- Hydralift
Компания выполняет обслуживание, ремонт, диагностику, настройку автоматики и модернизацию оборудования данных производителей, обеспечивая полное соответствие требованиям IMO MSC.1/Circ.1663, SOLAS и классификационных обществ.
Соответствие требованиям IMO — гарантия безопасности и эксплуатации
Соблюдение MSC.1/Circ.1663 обеспечивает:
- повышение безопасности экипажа
- предотвращение аварий
- соответствие требованиям SOLAS и IMO
- успешное прохождение инспекций
- надежную эксплуатацию оборудования
TechTeam обеспечивает профессиональный ремонт, проверку, настройку автоматики судовых спускоподъемных устройств, шлюпбалок, лебедок и кранов, помогая судовладельцам обеспечить соответствие международным требованиям и безопасную эксплуатацию судов.
